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Aperçu
Néo Jaune & Noir
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Le Summit Neo+ reprend la même philosophie que le Neo, avec une ergonomie adaptée, mais ajoute 15 plus de puissance, une voie plus large et quelques conforts supplémentaires que les cavaliers de tout niveau apprécieront - en particulier au fur et à mesure que leur confiance et leurs capacités augmentent. |
Plateforme hors-piste REV Gen4 Neo
Construite pour aller partout et dotée de caractéristiques inspirées de la montagne pour la traction et la flottabilité. Le nouveau Summit Neo réimagine la plateforme REV Gen4 avec une sensation de compacité et offre une valeur folle aux riders de tout niveau d'expérience. |
 Ergonomie compacte
Rend le véhicule plus facile à contrôler et moins intimidant. Comprend une hauteur de véhicule plus basse, un siège plus petit, un guidon plus bas, des poignées de guidon étroites et un levier d'accélérateur à déplacement plus court. |
 Moteurs Rotax 600 EFI 55 et 85
600les moteurs à injection de la classe cc livrant 85 (Néo) et 55 (Néo+) la 600R E-TEC offre une puissance et une économie exceptionnelles à un prix incroyable. Conçue sur la base de la 600R E-TEC avec une fiabilité éprouvée et une facilité d'utilisation à la base, avec un facteur de plaisir surdimensionné. Démarrage électrique de série. |
 Amortisseurs avant KYB de haute qualité
Neo+ est livré en standard avec des amortisseurs avant à gaz haute pression de 36 mm extrêmement performants de KYB. |
Plus étroit 34 en position de ski
Facilite l'initiation de l'enroulement, abaisse le centre de gravité, ce qui nécessite moins d'effort pour équilibrer le traîneau et offre une plus grande fenêtre pour le point d'équilibre idéal. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motoneige
moteur
Détails du moteur
Refroidissement liquide, deux temps
Alésage â Course (mm)
72.3 – 73
Réservoir d'essence (L/Fille américaine)
36/9.5
Type de carburant â Octane
Sans plomb ordinaire â 87
Options du moteur Rotax
600 EFI
Capacité du réservoir d'huile (L/qt)
3.4/3.6
Cylindres – Déplacement
2 – 599.4 cc
groupe motopropulseur
Embrayage d'entraînement
pDrive
Embrayage entraîné
QRS Lite
Pas du pignon d'entraînement (mm/in.)
73/2.86
dimensions
Position du ski (mm/in.)
864/34 (Ajustable)
Largeur hors tout du véhicule (mm/in.)
1,024/40.3 (Ajustable)
Hauteur hors tout du véhicule (mm/in.)
1,095/43
Longueur totale du véhicule (mm/in.)
3,174/125
Pistes disponibles (in.) (Longueur X Largeur X Profil)
Ouragan avec FlexEdge (Néo+): 146 x 15 x 1.75
suspension
Amortisseur arrière
Contrôle de mouvement
Amortisseur avant
Contrôle de mouvement (Néo)/KYB 36 (Néo+)
Choc central
Ressort de torsion
Suspension frontale
RAS 3
Débattement de la suspension arrière (mm/in.)
220/8.7
Débattement de la suspension avant (mm/in.)
196/7.7
caractéristiques
Guidon
Étroit avec des crochets en J/ Poignée basse (Néo+)/ Protège-mains flexibles (Néo+)
Type de jauge
4.5 in. numérique
Système de freinage
Brembo†
Pare-chocs (de face/arrière)
Std/Std
Levier d'accélérateur chauffant/Poignées
Standard
Hauteur du bloc de colonne montante (mm/in.)
120/4.7
Coureur (in.) – Carbure (in.)
3/8 carré â Facultatif
Documents
Sommet Neo.pdf
